Сінгапурський етап 2011 навряд чи увійде до золотої колекції кращих Гран-прі «Формули-1».Тим не менш, Sportclub не склало праці виділити головні моменти уїк-енду, особливо відзначивши німецька якість, індійську силу і британське роздовбайство.
Німець ЕТАПУ
Себастьян Феттель
Перед гонкою в Сінгапурі основною темою для розмов і прогнозів була можлива коронація чинного чемпіона.Що ж, офіційно вона поки відстрочена, але, думається, чемпіонат в цьому плані закінчився саме в минулу неділю.І не тому, що за п’ять етапів Феттелю достатньо набрати одне очко.Справа в тому, як Себастьян підійшов до такого результату.
По ходу цього, блискучого для себе, сезону німець все-таки робив помилки.Тому їх чекали знову.Особливо в Сінгапурі, на хвилі дикою пресингу з приводу другого титулу.Але їх не сталося.Жодної!Ні на одному метрі дистанції Феттель не здригнувся, провівши гонку, як робот – по-німецьки, мало не взявши «великий шолом».
ОБГІН ЕТАПУ
Марк Веббер
У напарника Себа сезон відверто не задався.Мабуть, минулорічне рішення команди у виборі основним пілотом Феттеля зробило свою справу.Якщо на старті чемпіонату австралієць ще хоч якось проявляв себе, а потім навіть взяв кілька поул, то зараз «Ред Булл» виступає ніби одним болідом.
Тим не менш, чемпіонська машина в руках нехай навіть не дуже вірить в себе пілота – це страшна сила.У чому й переконався на початку гонки Фернандо Алонсо.Іспанець зі старту прорвався вперед Веббера, але через кілька кіл у впертій і красивою боротьбі з перехрещенням траєкторій Марк поставив «Феррарі» на місце.
КОМАНДА ЕТАПУ
«Форс Індія»
Після Сінгапуру з упевненістю можна сказати, що місце п’ята сили в пелотоні (слідом за трьома грандами і «Мерседесом») остаточно стало вакантним.І один з головних претендентів на це місце – «сила індійська».
Команда віджея Мальі в повному складі пробилася в третій сегмент кваліфікації, а потім двома машинами вперше в історії фінішувала і в очковій зоні.І це притому, що коником «Форс Індії» вважаються швидкісні траси, а вже ніяк не міські …
З чим пов’язаний такий злет?Зрозуміло, робота над машиною та оновлення.Але багато хто звертає увагу на те, що в «ФИ» досі не оголошений склад пілотів на наступний сезон.Нібито, при таких обставинах Пол ді Реста і Адріан Сутіль вичавлюватимуть зі своїх машин все.Адже і вичавлюють!
БОРОТЬБА ЕТАПУ
«Заубер» vs «Мерседес»
Вичавлюють і в «Заубер» з «Мерседесом».Але іноді захоплюються, і це закінчується трохи сумно.Окрасою гонки на «Марина Бей» стали «розборки» між парою «Мерседесів» і Серхіо Пересом, чий скромний «Заубер» в якийсь момент посмів перейти дороги гордості німецького автопрому.
Спершу на мексиканця накинувся молодий і гарячий Росберг.Після пари жетскіх спроб і зрізання частини траси Ніко все ж пройшов суперника, запропонувавши повторити подвиг свого досвідченому колезі.Шумахеру викручуватися поруч з жовторотим молодиками за статусом не належить, тому Міхаель ходити «навкруги» не став, а поліз в атаку безпосередньо, вирішивши Переса … перелетіти.
У підсумку, політ здійснено був, а ось обгону не відбулося.Шуми, який взявся начебто за розум і провів кілька прекрасних Гран-прі, знову повеселив публіку, розбивши черговий «Мерс».Добре хоч Пересу гонку не зіпсував …
Хемілтон ЕТАПУ
Льюїс Хемілтон
На відміну від одного з головних антигероїв сезону, який поодинці вибувати з боротьби не любить, вважаючи за краще прихоплювати кого-небудь разом з собою.Поганий хлопчик всієї «Ф-1» відзначився і цього разу, дурним чином зламавши переднє крило собі і проколів колесо Феліпе Массі при спробі обгону.
У підсумку бразилець, в очердной раз відзначив, що у британця «щось не так з мізками», з непоганих позицій полетів на дальні рубежі, а сам Хемілтон, хоч і отримав штраф, зумів пробитися аж на п’яте місце.Здається, якби Льюїс протягом усього чемпіонату міг нав’язати боротьбу Феттелю не тільки у кваліфікації, а й у гонці, бідолаха Себ не дорахувався б не одного десятка очок.